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空氣壓縮機(jī)組成結(jié)構(gòu)
1::油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。
氣路循環(huán)系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)(20張)壓縮機(jī)工作時,空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級后冷器,二級后冷器,再進(jìn)入排氣主管道。
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壓縮方法Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法[2] 。Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法 。Ⅲ多邊曲線壓縮(實際使用的壓縮方法):它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法 。
壓縮比例(壓力比、壓比)Ⅰ內(nèi)壓縮比(即內(nèi)壓力比)氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。Ⅱ外壓縮比(即外壓力比)壓縮機(jī)的出口排氣壓力(絕壓)與進(jìn)口吸氣壓力(絕壓)的比值。對于螺桿空壓機(jī)來說,內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比(絕壓),外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比(絕壓)[2] 。一般說到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比,吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?,排氣壓力是指空壓機(jī)的額定工作壓力,比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8,其排氣壓力為8bar,則壓縮比為9[2] 。對于多級壓縮機(jī)來說,壓力比也稱總壓力比,是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。
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三、調(diào)養(yǎng)所需準(zhǔn)備
1、備件,調(diào)養(yǎng)包及壓縮機(jī)潤滑油、馬達(dá)油脂;
2、備件計劃;
3、調(diào)養(yǎng)計劃;
4、訂價工程合約;
5、組件調(diào)換。
四、空壓機(jī)為什么要調(diào)養(yǎng)? 影響空壓機(jī)壽命的要害因素:
1、產(chǎn)物的計劃及質(zhì)量 ;
2、空壓機(jī)的安置及調(diào)試;
3、一樣尋常調(diào)養(yǎng)及定期維護(hù)。
五、調(diào)養(yǎng)包
1、調(diào)養(yǎng)事情當(dāng)中必須的一部門,包羅全部易損件;
2、提供全mian調(diào)養(yǎng)的觀點 ;
3、進(jìn)步調(diào)養(yǎng)質(zhì)素;
4、每一零件都是實用及必須 ;
5、優(yōu)惠的代價及正確的預(yù)算;
6、定貨及運輸方便。
六、備件計劃
方便用戶選擇備件及作出年度預(yù)算。
七、調(diào)養(yǎng)計劃的訂定 ,調(diào)養(yǎng)計劃的要點:
1、定時;
2、定件;
3、防備性及尺度化;
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